Sudoeste Ibérico en Red ha presentado una serie de propuestas para fortalecer y hacer seguimiento de los compromisos ferroviarios entre España y Portugal, que buscan mejorar la conexión entre Madrid y Lisboa. Durante el reciente X Foro del Corredor Sudoeste Ibérico, celebrado en Madrid, la plataforma demandó informes semestrales que detallen actuaciones, compromisos y retrasos, promoviendo así una mayor transparencia y responsabilidad.
Antonio García Salas, coordinador de Sudoeste Ibérico en Red, enfatizó que el éxito de una infraestructura de tal magnitud no se verá reflejado en el corto plazo, por lo que es crucial mantener un seguimiento constante. La pérdida de confianza en el proceso ha llevado a Manuel Vázquez Calleja, consejero delegado del Grupo CONDESA, a recalcar que, a pesar de que las infraestructuras requieren un análisis a largo plazo, también es fundamental implementar decisiones concretas a corto.
Entre las demandas específicas, el Manifiesto de Impulso del Corredor Sudoeste Ibérico propone una conexión directa por Caya para el año 2027, una electrificación completa y una reducción del tiempo de viaje a menos de cinco horas para 2030. Estos plazos se alinean con el calendario europeo, que establece hitos clave para la mejora de la conexión ferroviaria.
José Antonio Sebastián, comisionado del Gobierno para el Corredor Atlántico, dio detalles sobre las actuaciones previstas, como la implementación del ERTMS de nivel 2 para finales de 2026 y el inicio de nuevas circulaciones para 2027. También destacó la intención de ofrecer un tren eléctrico directo entre Madrid y Lisboa para 2030, mientras se completan los trabajos de alta velocidad.
El impacto económico de estas iniciativas fue subrayado por Adolfo Díaz-Ambrona, secretario general de la Cámara de Comercio de España, quien subrayó que «sin conectividad no hay competitividad». En este sentido, Hilario Alfaro, presidente de Madrid Foro Empresarial, abogó por la necesidad de establecer reuniones semestrales entre la Administración y los agentes económicos para revisar progresos y compromisos.
El apoyo a este esquema no solo proviene del ámbito empresarial, sino también de las administraciones autonómicas y municipales. Luis Miguel Torres, director general de Transportes de la Comunidad de Madrid, y Lucía Balmaseda, de Castilla-La Mancha, resaltaron la importancia de estas conexiones para el desarrollo social y económico de sus regiones.
Durante el evento, se reafirmó la necesidad de una colaboración activa entre las autoridades locales, regionales y estatales, así como entre ambos países, para garantizar que las inversiones y proyectos se materialicen en obras concretas que beneficien a la ciudadanía. La presentación del Anuario 26/Avance 27 y las nuevas adhesiones al Manifiesto de Impulso del Corredor Sudoeste Ibérico son pasos significativos hacia el fortalecimiento de esta colaboración.
